Sokszor elkerülhetetlen a motor szivárgása, Különösen ha rossz olajat használ, Az olajban sok szennyeződés van, Ez nem csak növeli a motor kopását,
A motorolaj szivárgását is okozhatja.
Beszéljünk néhány szivárgásról a szelepkamra fedelében.
Mi okozza a szelepkamra szivárgását? Hogyan kell kezelni?
Mi a motor szelepfedél tömítése?
A motor szelepfedél tömítése - egyszerűen szelepkamra fedélként ismert. Ez a motor felső részének tömítőeleme. Az olajteknőnek megfelelő motorolajjal van lezárva, hogy az olaj ne szivárogjon ki, amikor a motor jár. A henger testének megfelelő hengerfej, a megfelelő szelep a hengerfejre van felszerelve, és a henger teste zárt kompressziós kamrává alakítva, bizonyos körülmények között, lehetővé téve az éghető keverék belsejében való égését. A felső szelepkamra fedele, az alsó hengerfedél, az alsó henger teste és az alsó olajteknő.
Miért lesz a szelepfedél tömítése olajszivárgás?
1- A szelepfedél tömítésének öregedése olajszivárgássá válik.
Először is, a szelepkamra tömítését régóta használják, ami öregedést okoz, és elveszíti az olajszivárgás lezárásának képességét. A gumiabroncs tömítése a jármű élettartama miatt túl hosszú, a gumiabroncs elöregszik, megkeményedik olajszivárgásban.
Mivel a szelepkamra a motor felső részén található, az olaj a hengerfejben lefolyik a szelepkamra szivárgása után, mert a motorház működik
Magasabb hőmérsékleten a test felszínére tapadó olaj lassan elpárolog, szúrós füstöt képezve.
Ebben az esetben csak nyissa ki a szelepkamra fedelét és cserélje ki a tömítést. A szelepfedél tömítésének cseréje nem magas
2.-A forgattyúház kényszerített szellőzőszelepe el van zárva
A forgattyúház szellőzőrendszerének PCV-szelepe blokkolva van, ami túlzott nyomást okoz a gép belsejében, és végül nyomás alatt olajszivárgást okoz. Ha ezt a hibát nem észlelik, később további problémákat okoz, például a forgattyústengely tömítésének szivárgását és így tovább. Azonban nagyon egyszerű meghatározni, hogy a PCV-szelep normálisan működik-e: alapjáraton a PCV-szelep működési állapota azonnal meghatározható a forgattyúház bemeneti vákuumjának ujjal történő tesztelésével.
A forgattyúház kényszerszellőztető rendszer PCV-szelepének ellenőrzési módszere:
Tegye alapjáraton a motort, távolítsa el a PCV szelepet a hengerfedél tömlőjéből, és ellenőrizze, hogy a PCV szelep eltömődött-e. Ha a kezét a PCV szelepcsuklójára helyezi, az ujjai erős vákuumot éreznek.
Egy másik vizsgálati módszer az, hogy a forgattyúház szívócsövét a PCV szelep felszerelése után távolítsuk el a légszűrőből, és óvatosan fedjük le a forgattyúházat egy darab selyempapírral. Amikor a forgattyúházban a nyomás csökken (az IMIn körül), nyilvánvalónak kell lennie, hogy a selyempapírt a csőnyílás felé húzzák. Ezenkívül a motor leállítása után távolítsa el a PCV szelepet, és kézzel ellenőrizze. Ha kattanás hallatszik, a PCV szelep rugalmas és elérhető.
3- A motor más részeinek meghibásodása olajszivárgáshoz vezet.
A motor dugattyúgyűrűjének öregedése laza tömítéshez vezet. Ha a motor nagy fordulatszámon jár, akkor a henger bömbölése jelentkezik, ami túlzott kipufogógáz-nyomáshoz vezet, és súlyos esetekben közvetlenül a szelepfedél tömítésének és az olajszivárgás károsodásához vezet.
Ezenkívül a gyenge olajminőség, a dugattyú tapadásának súlyos szén-felhalmozódása miatt a gumi szeleptömítés felszerelése nem szabványos, egyenetlen erőt stb. Eredményez, ezek a problémák a szelepfedél tömítésének és az olaj szivárgásához vezetnek.
A gumifedél tömítés szivárgásának sérülése
Ügyeljen a szelepfedél tömítésének olajszivárgásának okára. Károsítsa meg a motort.
Lehetséges biztonsági veszély áll fenn, mint például a tűz, amelyet az olajszivárgás okoz a szelepfedél tömítésében.
A szelepkamra fedelében található olajszivárgás miatt a szivárgó olaj lefolyik a motor testén. A motor karosszériájának magas hőmérséklete miatt, amikor a motor működik, a motor felszínére tapadó olaj lassan elpárolog és erős szagot produkál. Súlyos esetekben az olaj a légkondicionáló rendszerrel együtt bejut az autóba, ami befolyásolja az autó környezetét.
Másodszor, amikor a szelepkamra burkolata kifolyik az olaj tapadásából a motor kipufogócsatornáján, akkor a kár nem olyan egyszerű, éles ízű, nagy sebességű jármű forró nyáron, mert a kipufogócsonk hőmérséklete nagyon magas, tapadást okoznak a kipufogócsonk olajégésénél, más gyúlékony alkatrészek gyújtása végül tüzet okozhat a motortérben
Feladás időpontja: Jan-19-2021
