Nagynyomású hajtómű olajtömítés

Anyag: HNBR, NBR, FPM, PTFE, PU

Design ajak: egy ajak vagy kettős ajak és kombinált típus

Méret: testreszabott elfogadása

Nagynyomású tömítés, például szivattyú olajtömítés, olajszivattyú olajtömítés, hidraulikus tömítés, traktor olajtömítés, kombinálja az olajtömítést

Az olajtömítés jellemzői

1. a szerkezeti típusú ajaknak van egy kis nyomástartó területe, miközben megtartja annak merevségét, és kis átmérőjű és közepes nyomás alatt használható.

2. A szerkezeti típus ajakdeformációja nyomás alatt kicsi, és a csontváz integrált nyomásálló kialakítású, amelyet nagy átmérőjű és nagy nyomás alatt használnak.

3. A III. Szerkezeti típusú ajak az optimalizált szerkezeti kialakítást alkalmazza, a gérvezeték kialakítása pedig az olajtömítést alkalmazza a viszonylag magas pv értékhez: 200 kg nyomás alatt a forgó lineáris sebességnek 0,75 m felett kell lennie. / s.

Az olajtömítés előnyei

1. a gumifugának jó statikus nyomása van

2. Megbízható és optimalizált nyomástartó kialakítás

3. Képes ellenállni a magas hőmérsékletnek (gumi anyag alapján)

4. Az olaj visszatérő vezetékének ajka jobb

A szervokormány szivattyú olajtömítése ötféle:

Első, keringő gömb típusú szervokormány olajtömítés: bemeneti olajtömítés, billenő tengely olajtömítés.

Második, fogaskerék kormánymű olajtömítés: bemeneti tengely olajtömítés, fogaskerék tengely olajtömítés, állvány az olajtömítésen belül és kívül. általában használjon vágó ajakot, HNBR anyagot, nyomás 15MPA felett, alacsony hőmérséklet: -35 Celsius fok,

Harmadik, forduljon a hidraulikus henger olajtömítéséhez.

Negyedik, az elektrohidraulikus kormányolaj tömítés

Ötödik, a kormányszivattyú olajtömítése